PLUS
Συνεχίζονται και σήμερα, Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026, οι κινητοποιήσεις οδηγών και ιδιοκτητών ταξί, οι οποίες έχουν διάρκεια ήδη τριών ημερών. Η απεργία, που ξεκίνησε την Τρίτη, αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 6 το πρωί της Παρασκευής.
Σήμερα το πρωί, οι αυτοκινητιστές συγκεντρώθηκαν στις 10:30 έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνης και το μεσημέρι πραγματοποίησαν πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου. Οι διαδηλωτές κρατούσαν πανό και χρησιμοποιούσαν καπνογόνα, ζητώντας να αναδειχθούν τα αιτήματά τους.
Τις προηγούμενες ημέρες, οι κινητοποιήσεις είχαν επικεντρωθεί στο Υπουργείο Μεταφορών, ενώ σήμερα η πορεία επικεντρώθηκε στο Μέγαρο Μαξίμου, όπου και κατευθύνθηκαν οι διαμαρτυρίες τους.
«Αγώνας ζωής» και αίτημα για ονομαστική ψηφοφορία
Από τα μεγάφωνα της συγκέντρωσης, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, έδωσε το σύνθημα της συνέχειας, χαρακτηρίζοντας την κινητοποίηση ως έναν «αγώνα ζωής» που πλέον έχει γίνει αντιληπτός από το σύνολο του κλάδου. Ο κ. Λυμπερόπουλος εξαπέλυσε σφοδρή επίθεση κατά του αρμόδιου Υπουργού κ. Κυρανάκη, υποστηρίζοντας ότι δεν υπηρετεί τη χώρα και τα συνταγματικά δικαιώματα των πολιτών. Παράλληλα, έθεσε ένα νέο αίτημα προς το πολιτικό σύστημα, ζητώντας να διεξαχθεί ονομαστική ψηφοφορία στη Βουλή για τα επίμαχα νομοσχέδια, ώστε να εκτεθεί ο κάθε βουλευτής και να φανεί ποιος στηρίζει τον κλάδο και ποιος τάσσεται εναντίον του.
Τα αιτήματα του κλάδου
- Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των ταξί στην ηλεκτροκίνηση, η οποία πρέπει να γίνει εντός του 2026 για όσα οχήματα αρχίζουν να αντικαθίστανται από καινούργια. Τα καινούργια θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτροκίνητα. Οι αυτοκινητιστές ζητούν να δοθεί παράταση, ακόμη και μέχρι το 2035.
- Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου που θα κατατεθεί στη Βουλή, το οποίο σύμφωνα με τους οδηγούς εκχωρεί μεταφορικό έργο των ταξί στα ιδιωτικά αυτοκίνητα, γεγονός που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο. Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ).
- Να επιτραπεί στα ταξί, σε αυτά που έχουν ήδη επιβάτες, να μπορούν να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες. Όπως υποστηρίζουν οι αυτοκινητιστές, τα ταξί κάνουν μεταφορές, είναι οχήματα δημοσίας χρήσεως, άρα θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες.
Οι αυτοκινητιστές εμφανίζονται αποφασισμένοι για έναν «μαραθώνιο» κινητοποιήσεων, με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, να προειδοποιεί ότι οι δράσεις θα συνεχιστούν ακόμη και με την έναρξη της τουριστικής περιόδου.
