Αν έχεις μπάρμπα στην Κορώνη όλα γίνονται στην Ελλάδα. Ακόμη και αν είσαι ιστοσελίδα χαμηλής επισκεψιμότητας που δεν ανήκεις στο Μητρώο Έντυπου και Ηλεκτρονικού Τύπου και πρόκειται να λάβεις κρατική διαφήμιση.
Ρεπορτάζ: Βαγγέλης Τριάντης
Η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες, η γνωστή μας ΣΤΑ.ΣΥ. που διαχειρίζεται το Μετρό και το Τραμ έδωσε διαφήμιση σε ιστοσελίδα αμφιλεγόμενης αρθρογραφίας με τρόπο που εγείρει ερωτήματα ως προς τη νομιμότητα του σεβασμού στο δημόσιο χρήμα.
Και επειδή στις «Αποκαλύψεις» και στο ereportaz κάνουμε έρευνα με ντοκουμέντα και στοιχεία και δεν κλέβουμε τα ρεπορτάζ συναδέλφων, παραθέτουμε τα έγγραφα φωτιά.
Η ΑΝΑΘΕΣΗ ΤΩΝ 6.197 €
Στις 6 Μαρτίου 2025 η ΣΤΑΣΥ υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία που διαχειρίζεται την εν λόγω ιστοσελίδα για την παροχή υπηρεσιών προβολής και στήριξης. Θα μου πείτε τι ανάγκη είχε η ΣΤΑΣΥ να διαφημιστεί σε μια ιστοσελίδα τόσο χαμηλής επισκεψιμότητας; Αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να μας το απαντήσουν οι αρμόδιοι που το αποφάσισαν.Το κόστος της σύμβασης ήταν 6.197 € για 6 μήνες με την πληρωμή να γίνεται σε μηνιαίες δόσεις.

Η ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΖΗΤΗΣΕ ΝΑ ΑΚΥΡΩΘΕΙ Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ
Στις 14 Μαρτίου 2025 η εταιρεία που διαχειρίζεται την ιστοσελίδα απέστειλε επιστολή στη ΣΤΑΣΥ ζητώνας να ακυρωθεί η σύμβαση. Πράγματι στις 21 Μαρτίου 2025 η ΣΤΑΣΥ έκανε δεκτό το αίτημα.

Ωστόσο λίγες μέρες μετά η ΣΤΑΣΥ με νέα απόφαση ανέθεσε στην ιστοσελίδα την παροχή υπηρεσιών προβολής για 3 μήνες με το συνολικό τίμημα να αγγίζει τα 3.083 ευρώ . Αναρωτιέται κανείς για ποιο λόγο άλλαξε η αρχική συμφωνία;

ΟΙ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΝΑΡΤΩΝΤΑΙ ΣΤΟ ΚΗΜΔΗΣ
Μάλλον επειδή όσες συμβάσεις είναι κάτω από 2.500 € δεν υποχρεούνται να αναρτηθούν στο Κεντρικό Μητρώο Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ).
Τελικά η ιστοσελίδα πληρώθηκε σε τρεις ισόποσες δόσεις των 1.012 ευρώ η κάθε μία. Γεγονός πολύ βολικό καθώς το ποσό αυτό δεν απαιτεί φορολογική ή ασφαλιστική ενημερότητα για την οριστικοποίηση της πληρωμής και αντίστοιχα οι εντολές πληρωμής δεν αναρτώνται στο ΚΗΜΔΗΣ.
Το ρεπορτάζ δεν τελειώνει εδώ. Οι υπεύθυνοι της ΣΤΑΣΥ οφείλουν να δώσουν απαντήσεις. Άμεσα και δημοσίως για το τι κάνουν με τα χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου.
ΤΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ ΚΑΙ Η ΚΡΙΣΙΜΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΚΥΡΑΝΑΚΗ
Όλα τα παραπάνω έγιναν την περίοδο που υφυπουργός Μεταφορών ήταν ο Βασίλης Οικονόμου, ο οποίος μιλώντας στην εκπομπή «Αποκαλύψεις» επεσήμανε ότι δεν είχε δικαίωμα υπογραφής καθώς και ότι δεχόταν «χτυπήματα» από την εν λόγω ιστοσελίδα-φάντασμα.
Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες οι οποίες δεν επιδέχονται αμφισβήτησης ο επικεφαλής της ΣΤΑΣΥ κ. Κοτταράς δεχόταν επίμονες πιέσεις από τη διευθύντρια του κ. Οικονόμου προκειμένου η συγκεκριμένη ιστοσελίδα να μπει στο pay roll της εταιρείας. Κάτι το οποίο εν τέλει έγινε με αποτέλεσμα τα δημοσιεύματα από δυσφημιστικά να γίνουν διθυραμβικά!
Η εν λόγω σκανδαλώδης υπόθεση έλαβε τέλος χάρη στις ενέργειες του Κώστα Κυρανάκη ο οποίος -ω του θαύματος- έγινε στόχος της ιστοσελίδας με κατασυκοφαντικά δημοσιεύματα.
PLUS


