Έρευνα του ΕΜΠ: Σχεδόν ένα στα τέσσερα πρατήρια παραδίδει λιγότερο καύσιμο από αυτό που πληρώνουν οι οδηγοί

Παρά τη βελτίωση σε σχέση με το 2025, το φαινόμενο των ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων εξακολουθεί να προκαλεί σημαντική οικονομική επιβάρυνση στους καταναλωτές, σύμφωνα με νέα έρευνα του ΕΜΠ.

Βελτιωμένη εμφανίζεται η εικόνα της αγοράς καυσίμων σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά, ωστόσο το πρόβλημα των ελλειμματικών παραδόσεων παραμένει έντονο. Σύμφωνα με μελέτη του Εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, σχεδόν ένα στα τέσσερα πρατήρια στην Αττική εξακολουθεί να παραδίδει μικρότερη ποσότητα καυσίμου από αυτή που χρεώνεται ο καταναλωτής.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2026 σε συνολικά 200 πρατήρια καυσίμων, εκ των οποίων τα 130 βρίσκονται στην Αττική και τα 70 στη Θεσσαλονίκη. Οι μετρήσεις έγιναν με τη μέθοδο των «τυφλών» ελέγχων, χρησιμοποιώντας ειδικά εξοπλισμένο όχημα.

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι στην Αττική το ποσοστό των πρατηρίων όπου εντοπίστηκαν αποκλίσεις διαμορφώθηκε στο 23,1%, έναντι 33,1% που είχε καταγραφεί το 2025. Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη το ποσοστό μειώθηκε στο 18,6%, από 20% την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με τους ερευνητές, η οικονομική επιβάρυνση για τους οδηγούς υπολογίζεται ότι φτάνει τα 400 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση, καθώς οι καταναλωτές πληρώνουν ποσότητες καυσίμου που τελικά δεν παραλαμβάνουν.

Η εκτίμηση αφορά αποκλειστικά τις απώλειες από τις ελλειμματικές παραδόσεις και δεν συνυπολογίζει τις επιπτώσεις του λαθρεμπορίου ή τις απώλειες στα δημόσια έσοδα.

Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) αποδίδει τη μείωση της παραβατικότητας στην αυστηροποίηση του πλαισίου κυρώσεων, όπως η διετής σφράγιση πρατηρίων στα οποία διαπιστώνονται σοβαρές παραβάσεις. Παρά τη βελτίωση, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα ποσοστά αποκλίσεων εξακολουθούν να είναι υψηλά σε σχέση με τα ευρωπαϊκά δεδομένα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το συμπέρασμα της έρευνας ότι οι χαμηλότερες τιμές στην αντλία δεν συνδέονται κατ’ ανάγκη με μεγαλύτερο κίνδυνο ελλειμματικής παράδοσης καυσίμου. Ειδικά στην Αττική, δεν προέκυψε άμεση συσχέτιση μεταξύ φθηνότερων πρατηρίων και παραβατικής συμπεριφοράς.

Την ίδια ώρα, οι έλεγχοι στην αγορά συνεχίζονται, ενώ έως το τέλος του έτους αναμένεται να ολοκληρωθεί η αναβάθμιση του συστήματος εισροών-εκροών σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της χώρας.