PLUS
Προσφυγές για φωτογραφικούς όρους, τεχνικές αντιφάσεις και αδιαφανείς προδιαγραφές οδήγησαν στο «ναυάγιο» του έργου
Του Κίμωνα Λογοθέτη
Σε ακύρωση οδηγήθηκε ο πολυσυζητημένος διαγωνισμός ύψους 88 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση 1.000 νέων καμερών ελέγχου κυκλοφορίας και τροχαίων παραβάσεων στους ελληνικούς δρόμους, μετά τις σοβαρές καταγγελίες και τις προσφυγές εταιρειών στην ΕΑΔΗΣΥ.
Το έργο, που προωθούνταν από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ως ένα σύγχρονο ψηφιακό σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας και βεβαίωσης παραβάσεων, προέβλεπε την ανάπτυξη του «Ενιαίου Εθνικού Συστήματος Ψηφιακής Καταγραφής & Διαχείρισης Ελέγχων και Προστίμων Τροχαίας – Ελληνικής Αστυνομίας».
Ωστόσο, πριν ακόμη κατατεθούν οικονομικές προσφορές, τουλάχιστον τρεις εταιρείες κατέθεσαν προσφυγές καταγγέλλοντας ότι οι όροι της διακήρυξης ήταν «φωτογραφικοί», περιορίζοντας τον ανταγωνισμό και παραπέμποντας σε συγκεκριμένους προμηθευτές και συγκεκριμένα μοντέλα καμερών.
Σύμφωνα με τις ενστάσεις, η διακήρυξη περιλάμβανε εξαιρετικά εξειδικευμένες απαιτήσεις ακόμη και για το βάρος, την κατανάλωση ενέργειας και τις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης των καμερών, ενώ ταυτόχρονα εντοπίστηκαν αντιφάσεις και ασάφειες στις τεχνικές προδιαγραφές.
Αντιδράσεις υπήρξαν και για τον τρόπο αξιολόγησης, καθώς προβλεπόταν live demo των συστημάτων με υψηλή βαθμολογική βαρύτητα, χωρίς όπως καταγγέλλεται σαφή και αντικειμενικά κριτήρια αξιολόγησης.
Επιπλέον, ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε το γεγονός ότι η χρηματοδότηση του έργου θα συνδεόταν άμεσα με τα πρόστιμα που θα βεβαίωναν οι ίδιες οι κάμερες, ενώ οι πληρωμές προς τον ανάδοχο προβλεπόταν να ξεκινούν από το τρίτο έτος λειτουργίας και να εξαρτώνται από την επάρκεια των εισπράξεων.
Υπό το βάρος των προσφυγών και των σοβαρών ερωτημάτων που προέκυψαν για τη διαφάνεια της διαδικασίας, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, αποφάσισε τελικά την ακύρωση του διαγωνισμού.
Η εξέλιξη προκαλεί ήδη έντονες συζητήσεις στην αγορά τεχνολογίας και στο πολιτικό παρασκήνιο, καθώς επρόκειτο για ένα από τα μεγαλύτερα έργα ψηφιακής επιτήρησης και οδικής ασφάλειας των τελευταίων ετών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
AI κάμερες στον ΗΣΑΠ κατά της εισιτηριοδιαφυγής – Πώς θα εντοπίζουν τους «τζαμπατζήδες»
