PLUS
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, τοποθετήθηκε για το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα που πλήττει την Αττική, παρουσιάζοντας τα έργα και τις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά και τα σενάρια που εξετάζονται για τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας και τη μείωση της κίνησης βαρέων οχημάτων.
Ο κ. Δήμας τόνισε ότι βασική προτεραιότητα αποτελεί η αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Τους τελευταίους 18 μήνες αντικαταστάθηκε σχεδόν ολόκληρος ο στόλος των αστικών λεωφορείων με σύγχρονα, φιλικά προς το περιβάλλον και προσβάσιμα οχήματα. Παράλληλα, προχωρά η κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό, η οποία θα εξυπηρετεί 15 πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας.
Σημαντικές είναι και οι υποδομικές παρεμβάσεις. Ο τριπλός κόμβος του Σκαραμαγκά θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό και την Αττική Οδό, διευκολύνοντας τα βαρέα οχήματα και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε περίπου τρία χρόνια. Στον κόμβο της Μεταμόρφωσης οι λωρίδες εισόδου από το αεροδρόμιο στην Αττική Οδό θα διαχωριστούν, μειώνοντας τη συμφόρηση.
Για τον Κηφισό, εξετάζονται διάφορα σενάρια, εμπνευσμένα από την υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας της Θεσσαλονίκης, που έχει διπλασιάσει τον όγκο των αυτοκινήτων που μπορούν να εξυπηρετηθούν ανά ώρα. Παρά τις προκλήσεις της περιόδου κατασκευής, η εμπειρία της Θεσσαλονίκης δείχνει ότι οι παρεμβάσεις αποδίδουν.
Σημαντικό ρόλο έχουν και η Τροχαία και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, με στόχο την εφαρμογή του νόμου, την πάταξη του παράνομου παρκαρίσματος και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αυστηροποιεί τις κυρώσεις, ενώ τοποθετούνται έξυπνες κάμερες για ελέγχους οχημάτων χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλιση.
Τέλος, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε σε έργα υποδομής εκτός Αττικής, όπως το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι και η παραχώρηση του ΒΟΑΚ, με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων και την ενίσχυση της ασφάλειας.
«Πρόκειται για ένα σύνολο βραχυπρόθεσμων και μεσοπρόθεσμων δράσεων για την ανακούφιση της κυκλοφορίας και την προστασία των πολιτών», κατέληξε.
