PLUS
Σειρά ενστάσεων και αιτημάτων σημειώνονται στη δίκη για το έγκλημα στα Τέμπη, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη στη Λάρισα.
Ο συνήγορος υπεράσπισης του κατηγορούμενου διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κατά την περίοδο 2019-2023 κατέθεσε επίσημο αίτημα για ακύρωση του κλητηρίου θεσπίσματος.
Ο δικηγόρος Χρίστος Μυλωνόπουλος στήριξε το αίτημα ακυρότητας σε τρεις βασικούς λόγους, υποστηρίζοντας ότι το έγγραφο στερείται αριθμού, είναι νομικώς και λογικώς ασύντακτο, ενώ συντάχθηκε υπό συνθήκες ακραίου παρεμβατισμού στη δημόσια σφαίρα.
Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Μυλωνόπουλος άσκησε δριμεία κριτική στις δημόσιες τοποθετήσεις της Ευρωπαίας Εισαγγελέως, Λάουρα Κόβεσι, αλλά και σε δημοσιεύματα του Τύπου σχετικά με τη μη υλοποίηση της σύμβασης 717 και τη σύνδεσή της με τη σύγκρουση των τρένων. Ο συνήγορος διερωτήθηκε χαρακτηριστικά με ποιο δικαίωμα η κυρία Κόβεσι αποφαίνεται ότι υπάρχει αιτιώδης σύνδεσμος μεταξύ της σύμβασης και του τραγικού συμβάντος.
Παράλληλα, η υπεράσπιση έθεσε ζήτημα σύγκρουσης αρμοδιοτήτων, καθώς η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία χειρίζεται ήδη δικογραφία για οικονομικά εγκλήματα που αφορούν τη σύμβαση 717, όπου ο πρώην επικεφαλής της ΕΡΓΟΣΕ είναι επίσης κατηγορούμενος. Ο κ. Μυλωνόπουλος υποστήριξε ότι τα κατηγορητήρια της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας και της Εισαγγελίας Εφετών είναι ταυτόσημα, προειδοποιώντας για τον κίνδυνο διπλών διαδικασιών και αποφάσεων.
Για τον λόγο αυτό, ζήτησε την αναστολή της δίκης ή, εναλλακτικά, την αποστολή προδικαστικού ερωτήματος στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να ξεκαθαρίσει το ποιο δικαστήριο είναι αρμόδιο. Νομικάάρθρα
Υπενθυμίζεται ότι αντίστοιχο αίτημα προδικαστικής παραπομπής στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει ήδη καταθέσει ο συνήγορος Θέμης Σοφός, που εκπροσωπεί τον Δημήτριο Νικολάου, ο οποίος κατά τον χρόνο του δυστυχήματος στις 28 Φεβρουαρίου 2023 υπηρετούσε ως προσωρινός Προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ.
«Είχαμε σχολάσει», λένε οι σταθμάρχες απογευματινής βάρδιας
Στη συνέχεια της διαδικασίας, τον λόγο πήρε ο συνήγορος υπεράσπισης των σταθμαρχών της απογευματινής βάρδιας. Αναπτύσσοντας τους αυτοτελείς ισχυρισμούς τους, τόνισε ότι το ωράριο των πελατών του είχε ήδη λήξει τη στιγμή που η επιβατική αμαξοστοιχία έφτασε στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας.
