PLUS
Η ψηφιοποίηση της διαδικασίας η σημαντικότερη αλλαγή στο νέο σύστημα!
Του ΚΙΜΩΝΑ ΛΟΓΟΘΕΤΗ
Αυτές τις ημέρες εισάγεται στη Βουλή για ψήφιση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), με στόχο να περιορίσει τις τροχαίες παραβάσεις που εξακολουθούν να κοστίζουν ζωές στους ελληνικούς δρόμους. Με αυστηρότερες ποινές, ψηφιακή επιβολή προστίμων και ριζική αναδιάρθρωση σε κρίσιμα άρθρα, το νέο πλαίσιο επιχειρεί να ταρακουνήσει την οδηγική κουλτούρα της χώρας. Αλλά θα το καταφέρει;
Αναμφίβολα, τα νέα μέτρα σηματοδοτούν μια αλλαγή φιλοσοφίας. Οι παραβάσεις που μέχρι σήμερα αντιμετωπίζονταν με σχετική ανοχή, όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η μη χρήση ζώνης ή κράνους, αλλά και η παράνομη στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ, μετατρέπονται πλέον σε αδικήματα που επισύρουν εξοντωτικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος. Μάλιστα, το νέο σύστημα προβλέπει κλιμακωτές ποινές: σε δεύτερη ή τρίτη υποτροπή τα ποσά διπλασιάζονται και η στέρηση άδειας οδήγησης φτάνει έως και στα δέκα έτη.
Η βαρύτητα πέφτει, δικαίως, στη χρήση κινητού κατά την οδήγηση. Πρόκειται για μία από τις κύριες αιτίες πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, ιδίως στις νεαρές ηλικίες. Με πρόστιμα που φτάνουν στις 2.000 ευρώ και συνοδεύονται από αφαίρεση διπλώματος για έναν ολόκληρο χρόνο, το μήνυμα είναι σαφές: το τιμόνι και το κινητό είναι ασύμβατα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η ενίσχυση του πλαισίου για τις λεγόμενες «κόντρες» και την υπερβολική ταχύτητα. Με την ταχύτητα να αυξάνεται στα 140 χλμ./ώρα στους αυτοκινητόδρομους υπό προϋποθέσεις, η πολιτεία φαίνεται να κάνει μια παραχώρηση προς την πραγματικότητα. Ταυτόχρονα, όμως, στέλνει αυστηρό μήνυμα στους παραβάτες: πρόστιμα έως 8.000 ευρώ, πολυετής αφαίρεση διπλώματος και ακόμη και ποινική δίωξη.
Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του νέου ΚΟΚ είναι η ψηφιοποίηση. Οι παραβάσεις θα καταγράφονται από κάμερες ασφαλείας και τα πρόστιμα θα αποστέλλονται αυτόματα μέσω gov.gr. Έτσι περιορίζονται η δυνατότητα «παζαριού» και η επιλεκτική εφαρμογή του νόμου. Ειδικά στην Αττική, από τον Σεπτέμβριο αναμένεται πλήρης ενεργοποίηση του συστήματος επιτήρησης.
Ερωτήματα
Ωστόσο, παρά την αυστηροποίηση των ποινών, παραμένει το ερώτημα: θα εφαρμοστούν πράγματι όλα αυτά στην πράξη; Η ιστορία του ελληνικού κράτους είναι γεμάτη με καλά σχεδιασμένους νόμους που κατέληξαν ανενεργοί. Η εμπιστοσύνη του πολίτη στην οδική αστυνόμευση είναι περιορισμένη και η ατιμωρησία διαχρονικά υπονομεύει την πρόληψη.
Ένα κρίσιμο παράδειγμα είναι η στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ. Αν και τα πρόστιμα αυξάνονται και συνοδεύονται από στέρηση διπλώματος, στην καθημερινότητα βλέπουμε ράμπες και διαβάσεις κατειλημμένες από ασυνείδητους οδηγούς. Χωρίς επαρκή παρουσία της Τροχαίας και έλεγχο σε τοπικό επίπεδο, ακόμη και οι καλύτεροι νόμοι θα μείνουν γράμμα κενό.
Ο νέος ΚΟΚ είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Αν όμως δεν συνοδευτεί από σοβαρή εκστρατεία ενημέρωσης, επαρκή επιτήρηση, τεχνολογική υποστήριξη και πολιτική βούληση, θα κινδυνεύσει να καταγραφεί ως ακόμη μία «μεταρρύθμιση επί χάρτου».
Το στοίχημα, όπως πάντα, δεν είναι τι γράφει ο νόμος, αλλά αν εφαρμόζεται για όλους.
Κύριες αλλαγές που εισάγει ο νέος ΚΟΚ:
– Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
1η παράβαση: Πρόστιμο 350€ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
2η παράβαση: Πρόστιμο 1.000€ και αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες.
3η παράβαση: Πρόστιμο 2.000€ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.
– Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Πρόστιμα από 1.000€ έως 4.000 €, ανάλογα με το επίπεδο μέθης και την υποτροπή.
Αφαίρεση διπλώματος για έως 10 έτη.
Σε σοβαρές περιπτώσεις προβλέπεται ακινητοποίηση του οχήματος και ποινική δίωξη.
– Μη χρήση κράνους ή ζώνης ασφαλείας
Πρόστιμο 350€ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
Σε υποτροπή, το πρόστιμο αυξάνεται έως 2.000€ και η αφαίρεση διπλώματος έως 1 έτος.
Για πρώτη φορά επιβάλλεται πρόστιμο και στους συνεπιβάτες δικύκλων που δεν φορούν κράνος.
– Παραβίαση STOP ή ερυθρού σηματοδότη
Πρόστιμα από 350€ έως 4.000€, ανάλογα με την υποτροπή.
Αφαίρεση διπλώματος από 1 μήνα έως 8 έτη.
Σε περίπτωση ατυχήματος εφαρμόζονται οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα.
-Υπερβολική ταχύτητα και συμμετοχή σε «κόντρες»
Πρόστιμα από 2.000€ έως 8.000€, ανάλογα με την υποτροπή.
Αφαίρεση διπλώματος από 1 έως 4 έτη.
Για ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα επιβάλλεται πρόστιμο 2.000€ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.
– Παράνομη στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ
Πρόστιμο 150€ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Σε υποτροπή, το πρόστιμο αυξάνεται έως 2.000€ και αφαιρείται τοδίπλωμα για 1 έτος.
– Παραβάσεις πεζών
Επιβάλλεται πρόστιμο 30€ σε πεζούς που παραβιάζουν ερυθρό σηματοδότη ή κινούνται εκτός διαβάσεων.
– Νέα όρια ταχύτητας
30 χλμ./ώρα σε δρόμους μικρού πλάτους χωρίς νησίδα.
50 χλμ./ώρα σε βασικούς αστικούς δρόμους με νησίδα.
140 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους, μετά από διαβούλευση.
– Ψηφιακή επιβολή προστίμων
Από τον Σεπτέμβριο ενεργοποιούνται κάμερες ασφαλείας στην Αττική.
Τα πρόστιμα θα επιβάλλονται ψηφιακά και θα αποστέλλονται απευθείας στους παραβάτες μέσω του gov.gr.
*Όπως δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα ΜΠΑΜ της Κυριακής
