Γραμμή 4 Αθήνας & Μετρό Θεσσαλονίκης: Σημαντικές προόδοι στην κατασκευή και επέκταση των γραμμών

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι επεκτάσεις των γραμμών Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με τις κατασκευαστικές εταιρείες ΑΒΑΞ και Aktor να προχωρούν με ταχύ ρυθμό τα σημαντικά έργα που αναμένεται να βελτιώσουν τη συγκοινωνία και να μειώσουν σημαντικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας.

Αθήνα – Γραμμή 4

Στην Αθήνα, η σήραγγα της Γραμμής 4 που θα συνδέει το Άλσος Βεΐκου στο Γαλάτσι με το Γουδί έχει ολοκληρωθεί κατά 65%. Ένα από τα πιο απαιτητικά τμήματα, η διάνοιξη της σήραγγας Κατεχάκη – Ευαγγελισμός, ολοκληρώθηκε πρόσφατα με το πέρασμα του μετροπόντικα «Αθηνά», ο οποίος διένυσε 5,1 χιλιόμετρα περνώντας κάτω από πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια και Πανεπιστημιούπολη.

Ο «Αθηνά» τοποθέτησε συνολικά 3.393 προκατασκευασμένους τσιμεντένιους δακτυλίους, με τον όγκο εκσκαφών να ξεπερνά τα 400.000 κυβικά μέτρα. Η κατασκευή συνεχίζεται από τον δεύτερο μετροπόντικα «Νίκη», που έχει διανύσει περίπου 3 χιλιόμετρα ξεκινώντας από τον σταθμό Ελικώνος στο Γαλάτσι, με το επόμενο «breakthrough» να αναμένεται στον σταθμό Δικαστήρια τον Μάιο.

Θεσσαλονίκη – Επέκταση προς Καλαμαριά

Στη Θεσσαλονίκη, η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά έχει φτάσει στο 90% της ολοκλήρωσής της, με παράδοση προγραμματισμένη για τον Μάιο. Η υπόγεια γραμμή μήκους 4,78 χλμ. θα περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.

Με την ολοκλήρωση του έργου, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετούνται καθημερινά 63.000 επιβάτες, μειώνοντας κατά περίπου 12.000 τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην πόλη και μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 43 τόνους ημερησίως. Η διαδρομή από τον σταθμό της Μίκρας έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα καλύπτεται σε μόλις 15 λεπτά.

Και στις δύο πόλεις, τα έργα αναμένεται να έχουν σημαντικό θετικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των πολιτών, στην περιβαλλοντική αναβάθμιση και στη λειτουργικότητα του αστικού ιστού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Διάσκεψη Κυβερνοασφάλειας Μονάχου 2026: Από την άμυνα στην επιθετική στρατηγική