Σημαντικά στοιχεία για την εξέλιξη της έρευνας σχετικά με τη φονική εμπρηστική επίθεση στην οικία της οικογένειας Νέστορα αναμένουν να αντλήσουν οι Αρχές από το κινητό τηλέφωνο του 29χρονου κατηγορούμενου, το οποίο έχει ήδη κατασχεθεί και εξετάζεται από την Αντιτρομοκρατική Υπηρεσία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη διάρκεια της αστυνομικής επιχείρησης για τη σύλληψή του, ο 29χρονος φέρεται να πέταξε τη συσκευή από το παράθυρο, επιχειρώντας να την απομακρύνει από την κατοχή του. Το κινητό, ωστόσο, εντοπίστηκε άθικτο από τους αστυνομικούς, καθώς η προστατευτική θήκη περιόρισε τις φθορές από την πτώση.
Οι ερευνητές εξετάζουν τις επαφές, τα αρχεία και τα ψηφιακά δεδομένα της συσκευής, εκτιμώντας ότι ενδέχεται να προκύψουν στοιχεία για τον σχεδιασμό των επιθέσεων, αλλά και πληροφορίες που θα οδηγήσουν στον εντοπισμό των υπόλοιπων εμπλεκομένων στις δύο προηγούμενες εμπρηστικές ενέργειες.
Παράλληλα, διερευνάται αν στη συσκευή υπάρχουν αποθηκευμένα έγγραφα ή προσχέδια που σχετίζονται με την υπόθεση, όπως πιθανό κείμενο ανάληψης ευθύνης ή άλλο υλικό που θα μπορούσε να φωτίσει τη δράση των κατηγορουμένων.
Σε βάρος των τριών συλληφθέντων έχει ασκηθεί ποινική δίωξη για σειρά βαριών αδικημάτων, μεταξύ των οποίων συγκρότηση και ένταξη σε τρομοκρατική οργάνωση, ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο, έκρηξη, εμπρησμό και παραβάσεις της νομοθεσίας περί όπλων. Οι κατηγορούμενοι έχουν λάβει προθεσμία για να απολογηθούν ενώπιον της ανακρίτριας.
Οι Αρχές εκτιμούν ότι η επίθεση στην πολυκατοικία της οικογένειας Νέστορα εντάσσεται σε ευρύτερο σχέδιο συντονισμένων εμπρηστικών επιθέσεων, ενώ η έρευνα συνεχίζεται για την ταυτοποίηση και των υπόλοιπων εμπλεκομένων.
Η Τεχνητή Νοημοσύνη (Artificial Intelligence – AI) ενσωματώνεται σταδιακά στα σύγχρονα οχήματα και αναμένεται να αποτελέσει βασικό στοιχείο των μετακινήσεων του μέλλοντος. Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού συμβάλλουν ήδη ουσιαστικά στην πρόληψη των τροχαίων συμβάντων και η συμβολή τους αναμένεται να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, η αναγνώριση πεζών και ποδηλατών, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, το προσαρμοζόμενο σύστημα διατήρησης απόστασης, η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και η προειδοποίηση κόπωσης αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα τεχνολογιών που ενισχύουν την οδική ασφάλεια.
Ωστόσο, η τεχνολογία από μόνη της δεν αρκεί.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι αν εξελίσσεται με τον ίδιο ρυθμό και ο άνθρωπος που χρησιμοποιεί το οδικό δίκτυο, είτε ως οδηγός οποιουδήποτε μέσου μετακίνησης είτε ως πεζός.
Η κυκλοφορία γίνεται ολοένα πιο απαιτητική, εμφανίζονται νέα μέσα μετακίνησης και οι πληροφορίες που καλείται να επεξεργαστεί κάθε χρήστης του δρόμου είναι περισσότερες από ποτέ.
Μαζί με την εξέλιξη αυτή μεταβάλλονται και οι κίνδυνοι. Η ασφαλής μετακίνηση δεν εξαρτάται μόνο από τις δυνατότητες ενός οχήματος, αλλά κυρίως από την ικανότητα του ανθρώπου να αναγνωρίζει έγκαιρα μια επικίνδυνη κατάσταση, να την αξιολογεί σωστά και να επιλέγει την κατάλληλη ενέργεια.
Η αντίληψη κινδύνου (Hazard Perception) αποτελεί μία από τις σημαντικότερες δεξιότητες για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων. Πρόκειται για την ικανότητα έγκαιρου εντοπισμού μιας δυνητικά επικίνδυνης κατάστασης, ώστε να υπάρχει ο απαιτούμενος χρόνος για ασφαλή και αποτελεσματική αντίδραση.
Η δεξιότητα αυτή δεν αποκτάται αυτόματα με την πάροδο του χρόνου ούτε βασίζεται αποκλειστικά στην οδηγική εμπειρία. Καλλιεργείται μέσα από ποιοτική εκπαίδευση, συνεχή ενημέρωση, πρακτική εξάσκηση και διάθεση διαρκούς βελτίωσης.
Για τον λόγο αυτό, η δια βίου μάθηση αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για ασφαλέστερη μετακίνηση. Η συνεχής επιμόρφωση, η ενημέρωση για τις νέες τεχνολογίες και η σωστή κατανόηση των συστημάτων υποβοήθησης επιτρέπουν στον άνθρωπο να αξιοποιεί αποτελεσματικά τις δυνατότητές τους και να λαμβάνει ασφαλέστερες αποφάσεις στον δρόμο.
Ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους είναι η πεποίθηση ότι «τα γνωρίζουμε όλα». Στην πραγματικότητα, όσο εξελίσσονται τα οχήματα, οι υποδομές και οι συνθήκες κυκλοφορίας, τόσο αυξάνεται η ανάγκη ανανέωσης των γνώσεων και ανάπτυξης νέων δεξιοτήτων.
Η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν έρχεται να αντικαταστήσει τον άνθρωπο. Έρχεται να τον υποστηρίξει, προσφέροντας επιπλέον επίπεδα ασφάλειας. Η τελική ευθύνη, όμως, εξακολουθεί να ανήκει στον ίδιο, ο οποίος οφείλει να γνωρίζει τόσο τις δυνατότητες όσο και τους περιορισμούς αυτών των τεχνολογιών.
Αξίζει επίσης να θυμόμαστε ότι μεγάλο μέρος του στόλου των οχημάτων που κυκλοφορεί σήμερα εξακολουθεί να μην διαθέτει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης ή εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης. Τα σύγχρονα συστήματα μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά την ασφάλεια και, σε πολλές περιπτώσεις, να αποτρέψουν ένα ανθρώπινο λάθος ή να περιορίσουν τις συνέπειές του. Ωστόσο, είτε ένα όχημα διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες είτε όχι, η γνώση, η δια βίου μάθηση, η αντίληψη κινδύνου και η υπεύθυνη συμπεριφορά του ανθρώπου παραμένουν οι θεμελιώδεις προϋποθέσεις για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων.
Η ουσιαστική μείωση των τροχαίων συμβάντων δεν θα προκύψει μόνο από πιο έξυπνα οχήματα. Θα επιτευχθεί όταν η τεχνολογική πρόοδος συνοδεύεται από αντίστοιχη πρόοδο στη γνώση, στη δια βίου μάθηση, στην αντίληψη κινδύνου και στην οδηγική παιδεία.
Η αντίληψη κινδύνου δεν αφορά μόνο την οδήγηση. Αποτελεί θεμελιώδη δεξιότητα της καθημερινής ζωής, καθώς συνδέεται άμεσα με την κριτική σκέψη, την αξιολόγηση των πληροφοριών, την πρόβλεψη πιθανών συνεπειών και τη λήψη ορθών αποφάσεων. Σε μια εποχή όπου η τεχνολογία εξελίσσεται με πρωτοφανή ταχύτητα, οι ανθρώπινες αυτές ικανότητες αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη αξία και δεν πρέπει ποτέ να ατονούν.
Η Τεχνητή Νοημοσύνη θα συνεχίσει να εξελίσσεται. Το πραγματικό ζητούμενο είναι να εξελίσσονται με τον ίδιο ρυθμό η γνώση, η αντίληψη κινδύνου, η κριτική σκέψη και η οδηγική παιδεία του ανθρώπου.
Γιατί η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας. Όμως μόνο ένας σωστά ενημερωμένος, διαρκώς εκπαιδευόμενος και υπεύθυνος άνθρωπος μπορεί να αξιοποιήσει πραγματικά τις δυνατότητές της.
Στην απόδοση Δικαιοσύνης για την υπόθεση της Marfin, στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, αλλά και στις κυβερνητικές πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση των αυξήσεων στα καύσιμα αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην εβδομαδιαία ανασκόπησή του.
Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε τις συλλήψεις των υπόπτων για την υπόθεση της Marfin ως ένα σημαντικό βήμα προς την απονομή Δικαιοσύνης, τονίζοντας ότι η Πολιτεία οφείλει να τιμήσει τη μνήμη των θυμάτων μέσα από τους θεσμούς και τη νομιμότητα.
Αναφερόμενος στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, επανέλαβε ότι η Ελλάδα επιδιώκει τον διάλογο, υπογραμμίζοντας όμως πως η συνεργασία δεν μπορεί να συμβαδίζει με την ύπαρξη του τουρκικού casus belli. Όπως σημείωσε, η ειρήνη και οι σχέσεις καλής γειτονίας προϋποθέτουν τον σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου και την απομάκρυνση κάθε απειλής πολέμου.
Ο κ. Μητσοτάκης στάθηκε επίσης στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου επηρεάζει άμεσα το κόστος των καυσίμων. Όπως ανακοίνωσε, η κυβέρνηση, σε συνεργασία με τα ελληνικά διυλιστήρια, προωθεί πρωτοβουλία ώστε έως το τέλος Αυγούστου η τιμή της βενζίνης να μειωθεί κατά 10 λεπτά ανά λίτρο και του πετρελαίου κίνησης κατά 5 λεπτά, με τις λεπτομέρειες να ανακοινώνονται τις επόμενες ημέρες.
Στην ανασκόπησή του έκανε ακόμη αναφορά στις αμυντικές δαπάνες, στην ένταξη της Ελλάδας ως ιδρυτικού μέλους της Παγκόσμιας Τράπεζας για την Άμυνα και Ασφάλεια, στην παραλαβή νέων υβριδικών τρένων, στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων, στον νέο ελληνικό μικροδορυφόρο, σε παρεμβάσεις για το Κτηματολόγιο και τις πολυκατοικίες, στην επιτάχυνση της απονομής Δικαιοσύνης, σε νέα έργα υποδομών στην περιφέρεια, καθώς και σε στοιχεία που, σύμφωνα με τον ίδιο, καταδεικνύουν τη βελτίωση της ελληνικής οικονομίας, την αύξηση των επενδύσεων και την πρόοδο στην αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης.
Οριοθετημένη παραμένει η πυρκαγιά που ξέσπασε το μεσημέρι του Σαββάτου σε αγροτοδασική περιοχή κοντά στον οικισμό Περιβολάκι του Δήμου Λαγκαδά, στη Θεσσαλονίκη, με τις πυροσβεστικές δυνάμεις να συνεχίζουν τις επιχειρήσεις για την πλήρη κατάσβεση των τελευταίων ενεργών εστιών.
Η φωτιά εκδηλώθηκε σε έκταση με καλαμιές και ξερά χόρτα, κοντά σε χώρο απόθεσης απορριμμάτων και αρδευτικό κανάλι. Η άμεση επέμβαση ισχυρών επίγειων και εναέριων δυνάμεων της Πυροσβεστικής συνέβαλε στον έγκαιρο περιορισμό της, αποτρέποντας την εξάπλωσή της σε μεγαλύτερη έκταση.
Κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς ενεργοποιήθηκε το 112, αρχικά καλώντας τους κατοίκους να βρίσκονται σε αυξημένη ετοιμότητα και να ακολουθούν τις οδηγίες των Αρχών. Στη συνέχεια εκδόθηκε νέο μήνυμα, με το οποίο ζητήθηκε η προληπτική απομάκρυνση των κατοίκων του Περιβολακίου προς τον Λαγκαδά.
Οι πυροσβεστικές δυνάμεις παραμένουν στο σημείο, πραγματοποιώντας συνεχείς ελέγχους, προκειμένου να αποκλειστεί το ενδεχόμενο αναζωπυρώσεων.
Μια ξεχωριστή εικόνα είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν λουόμενοι στην παραλία Καραθώνα, στο Ναύπλιο, όταν μια θαλάσσια χελώνα Caretta caretta βγήκε στην ακτή για να γεννήσει τα αυγά της.
Το εντυπωσιακό περιστατικό έγινε αντιληπτό από κάτοικο της περιοχής, η οποία παρακολούθησε τη χελώνα να σκάβει τη φωλιά της, να εναποθέτει τα αυγά και στη συνέχεια να επιστρέφει στη θάλασσα. Αμέσως ενημέρωσε τις αρμόδιες αρχές.
Σε συνεργασία με το Λιμενικό Σώμα και τον Σύλλογο Προστασίας Θαλάσσιας Χελώνας ΑΡΧΕΛΩΝ, ο χώρος όπου βρίσκεται η φωλιά περιφράχθηκε και σηματοδοτήθηκε, ώστε να προστατευθούν τα αυγά μέχρι την εκκόλαψή τους.
Οι ειδικοί υπενθυμίζουν ότι σε περιπτώσεις φωλεοποίησης θαλάσσιων χελωνών οι πολίτες θα πρέπει να αποφεύγουν να πλησιάζουν τη φωλιά, να περιορίζουν τον θόρυβο, να μην τοποθετούν ομπρέλες ή ξαπλώστρες στην περιοχή και να αποφεύγουν τον έντονο φωτισμό κατά τις βραδινές ώρες, συμβάλλοντας έτσι στην προστασία του ευαίσθητου αυτού φυσικού φαινομένου.
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το πρωί της Κυριακής στον δρόμο που συνδέει τη Χερσόνησο με το Ηράκλειο, όταν οδηγός Ι.Χ. έχασε, υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, τον έλεγχο του οχήματός του.
Το αυτοκίνητο εξετράπη της πορείας του σε στροφή, κινήθηκε ανεξέλεγκτα στον παράδρομο, προσέκρουσε σε σταθμευμένα οχήματα και τελικά ανετράπη, ακινητοποιούμενο στη μέση του δρόμου.
Από τη σφοδρή σύγκρουση προκλήθηκαν σοβαρές υλικές ζημιές σε τουλάχιστον τρία σταθμευμένα αυτοκίνητα, ενώ το όχημα υπέστη εκτεταμένες φθορές.
Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο παρέλαβε τους τρεις επιβαίνοντες του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, όλοι τους ήταν σε καλή κατάσταση και δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί.
Επιχείρηση διάσωσης πραγματοποιήθηκε στον Όλυμπο για τη μεταφορά ενός 64χρονου περιπατητή, ο οποίος έχασε τις αισθήσεις του ενώ κινούνταν σε μονοπάτι κοντά στο καταφύγιο «Σπήλιος Αγαπητός».
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο άνδρας συμμετείχε σε τριμελή ομάδα πεζοπόρων και μεταφέρθηκε αρχικά στο καταφύγιο από άλλα άτομα που βρίσκονταν στην περιοχή.
Στην επιχείρηση συμμετείχαν 12 πυροσβέστες της Ορειβατικής Ομάδας Έρευνας και Διάσωσης της 2ης ΕΜΑΚ, καθώς και μέλη της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης. Οι διασώστες μετέφεραν τον 64χρονο σε ασφαλές σημείο, όπου τον παρέλαβε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ για τη διακομιδή του.
Τα ακριβή αίτια του περιστατικού δεν έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά.
Με υψηλές θερμοκρασίες και γενικά αίθριο καιρό θα κυλήσει η σημερινή ημέρα σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ το θερμόμετρο θα αγγίξει τοπικά τους 37 βαθμούς Κελσίου, κυρίως στη Θεσσαλία.
Κατά τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν πρόσκαιρες νεφώσεις στα ηπειρωτικά ορεινά, όπου αναμένονται τοπικές βροχές ή όμβροι. Στα ορεινά της Μακεδονίας υπάρχει πιθανότητα εκδήλωσης μεμονωμένων καταιγίδων.
Οι άνεμοι θα πνέουν κυρίως από βόρειες διευθύνσεις, φτάνοντας στο Αιγαίο έως και τα 6 μποφόρ, ενώ σταδιακά τη Δευτέρα θα ενισχυθούν τοπικά στα 7 μποφόρ.
Στην Αττική ο καιρός θα παραμείνει αίθριος, με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται από 23 έως 35 βαθμούς Κελσίου. Στη Θεσσαλονίκη προβλέπεται επίσης ηλιοφάνεια, με τη μέγιστη θερμοκρασία να φτάνει τους 34 βαθμούς.
Παρόμοιο θα είναι το σκηνικό και τη Δευτέρα, με τον καιρό να διατηρείται γενικά αίθριος και μόνο πρόσκαιρες νεφώσεις στα ηπειρωτικά ορεινά, όπου δεν αποκλείονται τοπικές βροχές. Η θερμοκρασία θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα, αγγίζοντας κατά τόπους τους 37 βαθμούς στα ηπειρωτικά.
Τρεις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους το χθες, σε περιστατικά πνιγμού που σημειώθηκαν σε παραλίες της Σύρου, της Ερέτριας και της Ίου.
Στη Σύρο, μια 87χρονη γυναίκα ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις της από τη θαλάσσια περιοχή της παραλίας Μέγας Γιαλός. Στο σημείο έσπευσαν στελέχη του Λιμενικού Σώματος και ναυαγοσωστικό σκάφος, ωστόσο δεν κατέστη δυνατή η διάσωσή της.
Στην Ερέτρια, μία 67χρονη γυναίκα εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις της στη θαλάσσια περιοχή της παραλίας της πόλης, ενώ στην Ίο ένας 77χρονος άνδρας ανασύρθηκε από την παραλία Κουμπάρα. Παρά τις προσπάθειες ανάνηψης με ΚΑΡΠΑ από πλήρωμα του ΕΚΑΒ και τη διακομιδή του στο Κέντρο Υγείας Ίου, διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Για τα τρία περιστατικά, τα κατά τόπους Λιμεναρχεία έχουν αναλάβει την προανάκριση, ενώ έχει διαταχθεί η διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής προκειμένου να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια των θανάτων.
Στιγμές αναστάτωσης εκτυλίχθηκαν τα ξημερώματα της Κυριακής στην Πάτρα, όταν φωτιά ξέσπασε σε δίκυκλο που ήταν σταθμευμένο στην πιλοτή πολυκατοικίας, με τις φλόγες να επεκτείνονται γρήγορα σε δύο ακόμη σταθμευμένα αυτοκίνητα.
Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 4 τα ξημερώματα στην οδό Ηλείας, κοντά στην πλατεία Ομονοίας. Η πυρκαγιά προκάλεσε πυκνούς καπνούς που γέμισαν το κτίριο, ενώ οι φλόγες έφτασαν έως τον πρώτο όροφο, προκαλώντας έντονη ανησυχία στους ενοίκους.
Στο σημείο έσπευσαν άμεσα δυνάμεις της Πυροσβεστικής, οι οποίες απεγκλώβισαν με ασφάλεια δύο ηλικιωμένους και έναν ασθενή από τα διαμερίσματά τους. Οι διασώστες τούς παρείχαν τις πρώτες βοήθειες, χωρίς να αναφερθούν σοβαροί τραυματισμοί.
Οι αρμόδιες αρχές διερευνούν τα αίτια της πυρκαγιάς, με τις πρώτες εκτιμήσεις να αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο εμπρησμού.
Στο σημείο έσπευσαν άμεσα δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Λαμίας, ενώ στην επιχείρηση συμμετείχαν επίσης υδροφόρες και μηχανήματα έργου του Δήμου Λαμιέων, συμβάλλοντας στον περιορισμό της φωτιάς.
Για την πλήρη κατάσβεση δεν χρησιμοποιήθηκε μόνο νερό, αλλά και μεγάλες ποσότητες χώματος, με στόχο την κάλυψη των ενεργών εστιών και την αποτροπή πιθανών αναζωπυρώσεων.
Πυροσβεστικές δυνάμεις και μηχανήματα παραμένουν στην περιοχή προληπτικά, παρακολουθώντας την κατάσταση ώστε να επέμβουν άμεσα σε περίπτωση νέας εστίας.
Η ένταση στη Μέση Ανατολή κλιμακώθηκε σημαντικά, καθώς το Ιράν φέρεται να έπληξε το υπό κυπριακή σημαία εμπορικό πλοίο M/V GFS Galaxy κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ στη συνέχεια ανακοίνωσε το κλείσιμο του στρατηγικής σημασίας θαλάσσιου περάσματος. Σύμφωνα με τις αμερικανικές αρχές, ένας ναυτικός αγνοείται, ενώ το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές και εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιό του.
Η βρετανική υπηρεσία ναυτικής ασφάλειας (UKMTO) ανέφερε ότι το πλήρωμα εγκατέλειψε εγκαίρως το πλοίο και διασώθηκε, με εξαίρεση το αγνοούμενο μέλος του πληρώματος.
Η Τεχεράνη υποστήριξε ότι το πλοίο ακολουθούσε μη εγκεκριμένη πορεία και είχε απενεργοποιήσει το σύστημα εντοπισμού (AIS), ενώ ιρανικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ότι το σκάφος επλήγη αφού αγνόησε προειδοποιήσεις των αρχών.
Σε απάντηση, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξαπέλυσαν εκτεταμένες αεροπορικές επιδρομές εναντίον περίπου 140 ιρανικών στρατιωτικών στόχων. Σύμφωνα με την CENTCOM, επλήγησαν εγκαταστάσεις πυραύλων, μη επανδρωμένων αεροσκαφών, αποθήκες πυρομαχικών, δίκτυα επικοινωνιών και παράκτιες στρατιωτικές υποδομές.
Ο Αμερικανός υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ δήλωσε ότι το Ιράν «έκανε μια λανθασμένη επιλογή και τώρα υφίσταται τις συνέπειες», επισημαίνοντας ότι οι επιχειρήσεις αποσκοπούν στην προστασία της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ.
Από την πλευρά του, το Ιράν ανακοίνωσε ότι εξαπέλυσε πυραυλικές επιθέσεις εναντίον αμερικανικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων και υποδομών σε Κατάρ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Μπαχρέιν και Ιορδανία, ενώ έκανε λόγο και για πλήγματα σε εγκαταστάσεις υποστήριξης αμερικανικού αεροπλανοφόρου στο Ομάν. Οι ισχυρισμοί αυτοί δεν έχουν επιβεβαιωθεί ανεξάρτητα.
Η νέα αυτή κλιμάκωση εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας και τη σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου.
Νεκρός είναι ο 20χρονος που δέχτηκε πυρά από τους αστυνομικούς κατά τη διάρκεια καταδίωξης στο Άργος
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το βράδυ του Σαββάτου ο νεαρός έφυγε από τη ζωή.
Ο 20χρονος είχε αυτισμό με ποσοστό αναπηρίας 89% και αντιμετώπιζε σημαντικές δυσκολίες στην επικοινωνία, όπως υποστήριξε η μητέρα του
Προφυλακιστέοι οι αστυνομικοί
Προφυλακιστέοι κρίθηκαν οι δύο αστυνομικοί για τον θάνατο του 20χρονου έπειτα από την πολύωρη απολογία τους στο Δικαστικό Μέγαρο Ναυπλίου.
.
Σε σοκ παραμένει η τοπική κοινωνία του Άργους μετά το σοβαρό περιστατικό καταδίωξης από αστυνομικούς, οι οποίοι άνοιξαν πυρ και τραυμάτισαν θανάσιμα τον 20χρονο. Εισαγγελέας και ανακριτής αποφάσισαν την προφυλάκιση των αστυνομικών, οι οποίοι θα οδηγηθούν στη φυλακή έως την εκδίκαση της υπόθεσης.
Υπενθυμίζεται ότι, οι δύο αστυνομικοί της ΟΠΚΕ που ενεπλάκησαν στην καταδίωξη στο Άργος και πυροβόλησαν πάνω από 10 φορές, οδηγήθηκαν ενώπιον της ανακρίτριας στο Ναύπλιο για να απολογηθούν σήμερα (11.07.2026).
Οι ίδιοι φέρονται να υποστήριξαν ότι οι βολές τους δεν είχαν ευθεία πορεία, αλλά στόχευαν στον εκφοβισμό του νεαρού.
Σε κάθειρξη 7 ετών και 3 μηνών καταδικάστηκε χειρουργός για τον θάνατο της 14χρονης Γωγώς, από την Επανομή Θεσσαλονίκης, η οποία έχασε τη ζωή της μετά από επέμβαση τοποθέτησης γαστρικού δακτυλίου τον Ιούνιο του 2021.
Η απόφαση εκδόθηκε από το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Γιαννιτσών, ύστερα από πολύμηνη ακροαματική διαδικασία. Το δικαστήριο έκρινε τον κατηγορούμενο ένοχο για το κακούργημα της θανατηφόρας έκθεσης, καθώς και για το πλημμέλημα της πλαστογραφίας, ενώ τον απάλλαξε από την κατηγορία της υπεξαγωγής εγγράφου.
Η υπόθεση της πλαστογραφίας αφορούσε, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, την υπογραφή της ανήλικης πριν από τη χειρουργική επέμβαση, ενώ η κατηγορία της υπεξαγωγής εγγράφου σχετιζόταν με το βιντεοληπτικό υλικό του χειρουργείου, το οποίο είχαν ζητήσει οι γονείς του κοριτσιού στο πλαίσιο της ποινικής διερεύνησης της υπόθεσης.
Δεν του αναγνωρίστηκε κανένα ελαφρυντικό
Οι δικαστές δεν αναγνώρισαν κανένα ελαφρυντικό στον καταδικασθέντα. Παράλληλα, αποφάσισαν η έφεσή του να έχει ανασταλτικό αποτέλεσμα, υπό την προϋπόθεση καταβολής εγγύησης ύψους 10.000 ευρώ και με τον όρο να μην προβαίνει σε οποιαδήποτε ιατρική πράξη μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης σε δεύτερο βαθμό. Επιπλέον, του επιβλήθηκε παρεπόμενη ποινή απαγόρευσης άσκησης του ιατρικού επαγγέλματος για διάστημα ενός έτους.
Κατά την απολογία του, ο γιατρός αρνήθηκε κάθε ποινική ευθύνη, υποστηρίζοντας ότι ενήργησε σύμφωνα με τους κανόνες της ιατρικής επιστήμης και επικαλούμενος την εμπειρία του σε αντίστοιχες επεμβάσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που αναδείχθηκαν στο δικαστήριο, ο ίδιος είχε στο παρελθόν καταδικαστεί αμετάκλητα σε δύο ακόμη υποθέσεις θανάτων ασθενών, που συνδέονταν επίσης με επεμβάσεις τοποθέτησης γαστρικού δακτυλίου, με τις ποινές που του είχαν επιβληθεί τότε να είναι φυλάκιση με τριετή αναστολή.
Οι προηγούμενες αυτές καταδίκες είχαν ληφθεί υπόψη και από το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης, το οποίο, όταν αποφάσισε την παραπομπή του σε δίκη για την υπόθεση της 14χρονης, του είχε επιβάλει μεταξύ των περιοριστικών όρων να απέχει από τη συμμετοχή σε χειρουργικές επεμβάσεις μέχρι την ολοκλήρωση της δίκης.
Οι φωτογραφίες από καλοκαιρινές διακοπές, ένα χειροποίητο σακίδιο πλάτης και ένα ανώνυμο ηλεκτρονικό μήνυμα αποτέλεσαν τα στοιχεία που «έδωσαν ονοματεπώνυμο» στους κατηγορούμενους για την τραγωδία της Marfin, δεκαέξι χρόνια μετά. Με τη βοήθεια ειδικού λογισμικού ανάλυσης εικόνας, οι Αρχές κατάφεραν να ταυτοποιήσουν πρόσωπα που μέχρι σήμερα παρέμεναν στη σκιά, οδηγώντας σε συλλήψεις — ανάμεσά τους και ο 42χρονος γόνος εύπορης οικογένειας που φέρεται να έσπασε το τζάμι της τράπεζας με βαριοπούλα.
Το 2019 η Κρατική Ασφάλεια συγκέντρωσε από διάφορες πηγές το σύνολο του οπτικοακουστικού υλικού και των φωτογραφιών από όλα τα στάδια της δολοφονικής επίθεσης. Μέσα από την ανάλυση προέκυψε ότι ομάδα δώδεκα ατόμων είχε χωριστεί σε δύο υποομάδες. Επτά μέλη επιτέθηκαν στο βιβλιοπωλείο «Ιανός», ενώ τα υπόλοιπα πέντε κινήθηκαν προς την τράπεζα Marfin.
Οι δώδεκα εμπλεκόμενοι προσδιορίστηκαν αρχικά με αριθμούς, όπως αναφέρει σε σχετικό ρεπορτάζ η τηλεόραση του ΣΚΑΙ. Στη συνέχεια άνοιξε ο κύκλος των μαρτυρικών καταθέσεων.
Οι μαρτυρίες
Μάρτυρας κατέθεσε και κατονόμασε 46χρονη ως μία από τους πέντε με κατεύθυνση τη Marfin, χωρίς όμως να υπάρχουν άλλα στοιχεία σε βάρος της.
Εννέα μάρτυρες έδωσαν λεπτομερείς περιγραφές για τα χαρακτηριστικά και τον ρουχισμό των δραστών.
Τον Απρίλιο του 2026 έφτασε ηλεκτρονικό μήνυμα στη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, το οποίο ανέφερε οκτώ ονοματεπώνυμα ατόμων ως υπαίτιους για τον εμπρησμό της τράπεζας.
Οι φωτογραφίες από τις διακοπές
Τον Σεπτέμβριο του 2020, στελέχη της Αντιτρομοκρατικής Υπηρεσίας είχαν συλλάβει 48χρονο, ως συνεργό του Βασίλη Παλαιοκώστα στην απαγωγή του βιομήχανου Γιώργου Μυλωνά, ο οποίος φάνηκε να συνδέεται με ένα από τα οκτώ ονόματα.
Πρόκειται για γνωστό αντιεξουσιαστή στη Θεσσαλονίκη. Στον φορητό υπολογιστή της συντρόφου του εντοπίστηκαν φωτογραφίες από διακοπές του 2019 σε νησί, όπου φαίνονται τρία άτομα να φορούν ρούχα, καπέλα και παπούτσια που προσομοιάζουν με εκείνα των δραστών της Marfin.
Το σακίδιο με την ζωγραφιά και το σταυρουδάκι
Το πιο σημαντικό στοιχείο, όμως, είναι ένα μοναδικό σακίδιο, το οποίο φέρει χειροποίητη ζωγραφιά σε συγκεκριμένο σημείο και ένα σταυρουδάκι.
Τα παλιά και τα νέα δεδομένα εστάλησαν στα Εγκληματολογικά Εργαστήρια, όπου αναλύθηκαν με ειδικό λογισμικό. Η απάντηση έφτασε πριν από τρεις εβδομάδες, επιτρέποντας την άμεση αντιστοίχιση ονομάτων με τους αριθμούς των υπόπτων, οι οποίοι ταυτοποιήθηκαν στο σημείο της τραγωδίας, όπως και ο ρόλος τους.
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, τρεις από τους δώδεκα, ο ύποπτος 8, η ύποπτη 10 και ο ύποπτος 11, θεωρούνται ταυτοποιημένοι. Οι δύο έχουν συλληφθεί, ενώ η γυναίκα, η οποία διαμένει στο εξωτερικό, προτίθεται να παραδοθεί, δηλώνοντας αθώα.
Ο ύποπτος 8 είναι ο «Ψηλός». Είναι 42 ετών, με ύψος 1,91 μ., γόνος εύπορης οικογένειας με εταιρεία ετήσιου τζίρου 2.000.000 ευρώ. Στο παρελθόν έχει συλληφθεί δύο φορές για ναρκωτικά. Έφερε το χαρακτηριστικό σακίδιο πλάτης με τη χειροποίητη ζωγραφιά σε συγκεκριμένο σημείο και το σταυρουδάκι. Σύμφωνα με τα εργαστήρια και τις καταθέσεις, είναι εκείνος που σπάει με βαριοπούλα το τζάμι της τράπεζας.
Ύποπτη 10: Πρόκειται για την 46χρονη, η οποία σύμφωνα με τη συνήγορό της, έρχεται στην Ελλάδα για να καταθέσει. Διαμένει τα τελευταία χρόνια στο Μπράιτον της Μεγάλης Βρετανίας, έχει δύο παιδιά, εργάζεται στο αεροδρόμιο Γκάτγουικ και ασχολείται με τη φωτογραφία. Είναι δίπλα στον «Ψηλό» και σε αταυτοποίητο δράστη ο οποίος πετάει βόμβα μολότοφ στην τράπεζα, με τις Αρχές να επιδιώκουν άμεσα την ταυτοποίησή του.
Ύποπτος 11: Είναι 42χρονος εναεριστής, ο οποίος διέμενε στο παρελθόν σε καταλήψεις των Εξαρχείων και στα Προσφυγικά. Ο 42χρονος φαίνεται να δίνει οδηγίες στους υπόλοιπους.
Η συντηρητική εφημερίδα αποδομεί ένα προς ένα τα επιχειρήματα του Αμερικανού προέδρου υπέρ της πώλησης F‑35 στην Τουρκία, υπενθυμίζοντας ότι η Άγκυρα εξακολουθεί να παραβιάζει τον αμερικανικό νόμο. Η προσπάθεια του Ντόναλντ Τραμπ να επαναφέρει την Τουρκία στο πρόγραμμα των F‑35 συναντά αντιδράσεις όχι μόνο στο Κογκρέσο, αλλά και από έναν από τους πιο παραδοσιακούς εκφραστές της συντηρητικής αμερικανικής εξωτερικής πολιτικής.
Με κύριο άρθρο της, η Wall Street Journal αποδομεί σχεδόν ένα προς ένα τα επιχειρήματα του Αμερικανού προέδρου υπέρ του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, υποστηρίζοντας ότι ούτε οι πρόσφατες κινήσεις της Άγκυρας ούτε οι προσωπικοί έπαινοι του Τραμπ αρκούν για να δικαιολογήσουν την παράδοση των υπερσύγχρονων μαχητικών.
Η εφημερίδα υπενθυμίζει ότι η Τουρκία αποβλήθηκε από το πρόγραμμα των F-35 κατά την πρώτη προεδρική θητεία του Τραμπ, όταν επέλεξε να αγοράσει το ρωσικό αντιαεροπορικό σύστημα S-400, το οποίο, σύμφωνα με τις ΗΠΑ, θα μπορούσε να εκθέσει κρίσιμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του αμερικανικού αεροσκάφους.
Το εμπόδιο των S-400
Όπως σημειώνει η Wall Street Journal, οι αμερικανικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν το 2020 δεν αποτελούν απλή πολιτική επιλογή, αλλά προβλέπονται από τον νόμο CAATSA, ο οποίος δεσμεύει την εκάστοτε κυβέρνηση.
Η εφημερίδα υπενθυμίζει ότι ο ίδιος ο Τραμπ δήλωσε αυτή την εβδομάδα πως σκοπεύει να άρει τις κυρώσεις κατά της Τουρκίας, ενώ εμφανίστηκε αδιάφορος όταν ρωτήθηκε αν τον προβληματίζει το γεγονός ότι η Άγκυρα εξακολουθεί να διαθέτει τους S-400.
Ωστόσο, επισημαίνει ότι υπάρχει και δεύτερη νομοθετική διάταξη, που ψηφίστηκε το 2020, η οποία απαγορεύει ρητά την παράδοση F-35 στην Τουρκία όσο αυτή «εξακολουθεί να κατέχει» το ρωσικό σύστημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν εξετάζει το ενδεχόμενο να μεταπωλήσει τους S-400 σε κράτος του Κόλπου, αφού προηγουμένως λάβει την έγκριση της Μόσχας. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να άρει το βασικό νομικό εμπόδιο, αν και, όπως σημειώνει η εφημερίδα, θα δημιουργούσε νέα ζητήματα ασφαλείας για τις χώρες του Κόλπου, οι οποίες σήμερα δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην αεράμυνά τους.
Το Κογκρέσο δεν μπορεί να παρακαμφθεί
Η Wall Street Journal εκτιμά ότι ακόμη και αν υπάρξει συμφωνία για τους S-400, οποιαδήποτε άρση των κυρώσεων ή έξοδος της Τουρκίας από το καθεστώς κυρώσεων θα πρέπει να εξεταστεί από το Κογκρέσο.
Επικαλείται μάλιστα τον Ματ Ζβάιγκ του FDD Action, ο οποίος εκτιμά ότι η κυβέρνηση Τραμπ «ίσως μπορέσει να παρακάμψει» τη διαδικασία, αλλά μόνο με μια «πολύ πρωτότυπη νομική θεωρία».
Η εφημερίδα υπενθυμίζει ότι η κυβέρνηση είχε ήδη ακολουθήσει αντίστοιχη τακτική στην υπόθεση του Ιράν, υποστηρίζοντας πως το μνημόνιο κατανόησης με την Τεχεράνη δεν χρειαζόταν την έγκριση του Κογκρέσου, παρά τις σχετικές προβλέψεις της αμερικανικής νομοθεσίας.
Κατά την άποψη της σύνταξης της Wall Street Journal, μια αντίστοιχη προσπάθεια στην περίπτωση της Τουρκίας θα προκαλούσε σοβαρή πολιτική αντιπαράθεση.
«Ο Ερντογάν δεν αξίζει τέτοια επιβράβευση»
Στο πιο αιχμηρό σημείο του άρθρου, η εφημερίδα στρέφεται ευθέως κατά των επιχειρημάτων που επικαλείται ο Ντόναλντ Τραμπ για να δικαιολογήσει την αλλαγή στάσης απέναντι στην Άγκυρα.
Ο Αμερικανός πρόεδρος έχει επανειλημμένα αποδώσει εύσημα στον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επειδή η Τουρκία δεν συμμετείχε στον πόλεμο κατά του Ιράν επιτιθέμενη στο Ισραήλ.
Η Wall Street Journal, όμως, υπενθυμίζει ότι ο ίδιος ο Τραμπ έχει δηλώσει δημόσια πως ο Τούρκος πρόεδρος ήθελε να επιτεθεί στο Ισραήλ, αλλά τελικά δεν το έκανε.
«Θα πίστευε κανείς ότι και μόνο η πρόθεση να πολεμήσει εναντίον ενός συμμάχου των ΗΠΑ σε καιρό πολέμου, προς όφελος του Ιράν, θα αρκούσε για να αποκλειστεί από την απόκτηση προηγμένων αμερικανικών μαχητικών», αναφέρει χαρακτηριστικά το κύριο άρθρο.
Η Συρία, η Χαμάς και η Χεζμπολάχ
Ανάλογη κριτική ασκείται και στο επιχείρημα του Τραμπ ότι η Τουρκία συνέβαλε στην ανατροπή του καθεστώτος Άσαντ στη Συρία.
Η Wall Street Journal σημειώνει ότι οι αντικαθεστωτικοί που υποστήριξε η Άγκυρα συνάντησαν ελάχιστη αντίσταση στην τελική τους προέλαση στα τέλη του 2024, καθώς, όπως υποστηρίζει, το Ισραήλ είχε ήδη εξουδετερώσει τις δυνάμεις της Χεζμπολάχ που προστάτευαν το καθεστώς Άσαντ.
Η εφημερίδα προσθέτει ακόμη ότι η Τουρκία εξακολουθεί να αποτελεί προστάτη της Χαμάς και της Χεζμπολάχ, ενώ συνεχίζει να μεταφέρει οπλισμό στη νέα Συρία.
«Οι έπαινοι του Τραμπ ίσως αποδειχθούν πρόωροι», σημειώνει χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η επιθετική ρητορική της κυβέρνησης Ερντογάν συνοδεύεται από αυξανόμενη στρατιωτική παρουσία σε ολόκληρη την περιοχή.
«Ο εξοπλισμός μιας τέτοιας χώρας με F-35 προκαλεί απορία», αναφέρει το άρθρο.
Σύμφωνα με το skai Πάτρας στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις πυρόσβεσης και συγκεκριμένα τρία οχήματα με εννέα πυροσβέστες, οι οποίοι επιχειρούν για την κατάσβεση της πυρκαγιάς και τον περιορισμό της εξάπλωσής της.
Θυμίζουμε ότι κτίριο του παλιού τελωνείου έχει χαρακτηριστεί ετοιμόρροπο, ενώ σύμφωνα με τον σχεδιασμό πρόκειται να κατεδαφιστεί το προσεχές φθινόπωρο.
Η κατάσταση του κτιρίου καθιστά την επέμβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων ιδιαίτερα προσεκτική, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πυροσβεστών.
Μια εξομολογητική ανάρτηση έκανε η Μαρία Μενούνος στα social media στην οποία μίλησε για τη μάχη της με τον καρκίνο, αλλά και τη δυσκολία να αποκτήσει την κόρη της.
Η δημοσιογράφος, ηθοποιός και παρουσιάστρια εξομολογήθηκε ότι τα σοβαρά που προβλήματα που αντιμετώπισε με την υγεία της την ανάγκασαν να επαναπροσδιορίσει τη ζωή της. Αντί να σκέφτεται ποια ήθελε να γίνει, επικεντρώθηκε στη θεραπεία και, μέσα από αυτή τη διαδρομή, στράφηκε στο παρελθόν, σε στιγμές πριν έρθει η δημοσιότητα.
Όπως έγραψε στο Instagram: «Η ζωή με σταμάτησε. Ένας όγκος στον εγκέφαλο, ένας καρκίνος στο πάγκρεας, διαβήτης, υπογονιμότητα και τόσα ακόμη. Ξαφνικά δεν με απασχολούσε πια ποια ήθελα να γίνω, προσπαθούσα απλώς να θεραπευτώ. Και κάπου μέσα σε αυτή τη διαδρομή της ίασης, σταμάτησα να ψάχνω τις απαντήσεις στο μέλλον. Άρχισα να κοιτάζω πίσω. Πίσω από τα κόκκινα χαλιά. Πριν από την τηλεόραση. Πριν ο κόσμος μάθει το όνομά μου. Τότε που τα όνειρά μου ήταν πιο απλά”».
Η Μαρία Μενούνος εκμυστηρεύτηκε στη συνέχεια ότι ανέτρεξε μέχρι τα παιδικά της χρόνια, τότε που η ζωή της δεν ήταν τόσο «θορυβώδης». «Ύστερα γύρισα ακόμη πιο πίσω. Στο μικρό κορίτσι που πίστευε ότι μπορούσε να καταφέρει τα πάντα. Που αγαπούσε να ζωγραφίζει, να τραγουδά και να χορεύει. Πώς ξέχασα ότι αγαπούσα όλα αυτά. Κοιτάζοντας αυτές τις φωτογραφίες, συνειδητοποίησα κάτι. Δεν χάθηκα ποτέ. Απλώς η ζωή έγινε πολύ θορυβώδης», πρόσθεσε.
Για την ίδια, η ουσιαστική θεραπεία δεν βρίσκεται στην προσπάθεια να γίνουμε κάποιος σημαντικός, αλλά στην επιστροφή στον αυθεντικό του εαυτό. «Ίσως αυτό να συμβαίνει σε όλους μας. Περνάμε χρόνια προσπαθώντας να γίνουμε κάτι περισσότερο, ενώ σιγά σιγά απομακρυνόμαστε από τον άνθρωπο που ήμασταν πάντα. Η θεραπεία δεν σημαίνει να γίνεις κάποιος άλλος. Σημαίνει να θυμηθείς την εκδοχή του εαυτού σου που υπήρχε πριν ο κόσμος σου πει ποιος πρέπει να είσαι. Γιατί αυτή η εκδοχή εξακολουθεί να βρίσκεται μέσα σου».
Το μεγαλύτερο δίκτυο καμερών τροχαίας που έχει εγκατασταθεί ποτέ στην Αττική είναι πλέον έτοιμο και η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη της λειτουργίας του έχει αρχίσει.
Το νέο εθνικό σχέδιο προβλέπει την εγκατάσταση περίπου 1.000 καμερών σε αστικές περιοχές, αυτοκινητοδρόμους και επικίνδυνες διασταυρώσεις, με στόχο τη βεβαίωση παραβάσεων χωρίς φυσική παρουσία αστυνομικών. Παράλληλα, ήδη λειτουργούν στην Αττική οι νέες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να εντοπίζουν σε πραγματικό χρόνο σοβαρές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Συνολικά 388 νέες κάμερες έχουν ήδη τοποθετηθεί σε περίπου 100 σηματοδοτούμενους κόμβους του Λεκανοπεδίου, με βασικό στόχο τη δραστική μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό των αρμόδιων αρχών, η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε και ακολουθεί η διασύνδεση με το πληροφοριακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας, ώστε οι παραβάσεις να βεβαιώνονται πλέον ηλεκτρονικά.
Οι κάμερες έχουν τοποθετηθεί λίγα μέτρα πριν από τα φανάρια και είναι στραμμένες προς το πίσω μέρος των οχημάτων. Καταγράφουν το όχημα τη στιγμή που αυτό εισέρχεται στη διασταύρωση με αναμμένο κόκκινο σηματοδότη, αποθηκεύοντας το απαραίτητο φωτογραφικό υλικό για τη βεβαίωση της παράβασης. Σε αυτή τη φάση, το σύστημα έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την παραβίαση του κόκκινου και όχι για άλλες παραβάσεις, όπως υπέρβαση ταχύτητας ή χρήση κινητού τηλεφώνου.
Η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη θεωρείται μία από τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς αποτελεί βασική αιτία σφοδρών πλευρικών συγκρούσεων σε αστικές διασταυρώσεις. Τα στοιχεία της Τροχαίας δείχνουν ότι μόνο στην Αττική καταγράφονται κάθε μήνα εκατοντάδες τέτοιες παραβάσεις, ενώ τα τροχαία σε σηματοδοτούμενους κόμβους εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό ποσοστό των σοβαρών ατυχημάτων.
Η βεβαίωση των παραβάσεων θα γίνεται χωρίς την παρουσία αστυνομικού. Το σύστημα θα αναγνωρίζει την πινακίδα κυκλοφορίας, θα αποστέλλει τα στοιχεία στο κεντρικό πληροφοριακό σύστημα της ΕΛ.ΑΣ. και στη συνέχεια η κλήση θα εκδίδεται ηλεκτρονικά, περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο που απαιτείται σήμερα για την επιβολή των προστίμων.
Η συγκεκριμένη εγκατάσταση αποτελεί μόνο την πρώτη φάση του συνολικού σχεδίου ψηφιακής επιτήρησης των ελληνικών δρόμων. Παράλληλα εξελίσσεται η ανάπτυξη του νέου συστήματος «έξυπνων» καμερών με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίες θα μπορούν να εντοπίζουν πολύ περισσότερες παραβάσεις, όπως υπερβολική ταχύτητα, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, παραβίαση λεωφορειολωρίδων και, σε επόμενη φάση, ακόμη και οχήματα χωρίς ασφάλιση ή χωρίς ισχύον ΚΤΕΟ.
Οι πρώτες πιλοτικές εφαρμογές αυτής της τεχνολογίας στην Αττική έχουν ήδη δείξει ότι η συνεχής ηλεκτρονική επιτήρηση μπορεί να καταγράψει μεγάλο αριθμό σοβαρών παραβάσεων μέσα σε λίγες μόνο ημέρες, κάτι που αποδεικνύει τόσο την έκταση του προβλήματος όσο και τη δυναμική του νέου συστήματος.
Για τους περίπου πέντε εκατομμύρια οδηγούς που κινούνται καθημερινά στην Αττική, η αλλαγή είναι ουσιαστική. Ο έλεγχος δεν θα βασίζεται πλέον αποκλειστικά στην παρουσία περιπολικών ή τροχονόμων, αλλά θα πραγματοποιείται σε μόνιμη βάση, 24 ώρες το 24ωρο, δημιουργώντας ένα νέο περιβάλλον αυξημένης επιτήρησης.
Η κυβέρνηση έχει επανειλημμένα τονίσει ότι ο βασικός στόχος δεν είναι η αύξηση των εισπράξεων από πρόστιμα, αλλά η αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς και η μείωση των θανατηφόρων τροχαίων. Άλλωστε, η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε απώλειες ανθρώπινων ζωών από τροχαία δυστυχήματα, γεγονός που καθιστά την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας μία από τις σημαντικότερες προτεραιότητες των επόμενων ετών.
PLUS
