PLUS
Σοβαρές καθυστερήσεις καταγράφονται στην έκδοση αδειών κυκλοφορίας για δίκυκλα, καθώς οι πινακίδες έχουν εξαντληθεί. Το πρόβλημα δεν σχετίζεται με ανεπάρκεια πρώτων υλών, αλλά με την ολιγωρία των οικονομικών υπηρεσιών στις διαγωνιστικές διαδικασίες για την προμήθεια νέων πινακίδων.
Του Κίμωνα Λογοθέτη
Η Περιφέρεια Αττικής είχε ήδη από τον Μάρτιο προειδοποιήσει ότι τα αποθέματα εξαντλούνται. Ωστόσο, αντί να δρομολογηθεί έγκαιρα ο σχετικός διαγωνισμός, οι υπηρεσίες επέλεξαν τη λύση της ανακατανομής: μεταφορά πινακίδων από περιφερειακές διευθύνσεις μεταφορών της επαρχίας που είχαν πλεόνασμα προς τις υπηρεσίες με αυξημένη ζήτηση. Η πρακτική αυτή καθυστέρησε την προκήρυξη και ολοκλήρωση της διαδικασίας, οδηγώντας στη σημερινή αδυναμία έκδοσης αδειών.
Ανάλογο φαινόμενο παρατηρείται και με τις κάρτες ψηφιακού ταχογράφου για τους επαγγελματίες οδηγούς, οι οποίες επίσης δεν μπορούν να εκδοθούν, στερώντας από εργαζόμενους τη δυνατότητα να απασχοληθούν σε εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές. Το ίδιο ισχύει και για διανομείς που χρειάζονται νέο δίκυκλο, αλλά αδυνατούν να το θέσουν σε κυκλοφορία
Η υποτιθέμενη έλλειψη τσίγκου, που παρουσιάστηκε ως αιτία, δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Η ελληνική εταιρεία που προμηθεύει το υλικό έχει διαψεύσει οποιοδήποτε πρόβλημα διάθεσης. Η πραγματική αιτία είναι η καθυστέρηση στις διαδικασίες. Ο νέος διαγωνισμός για την κατασκευή και προμήθεια πινακίδων αναρτήθηκε μόλις στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, ενώ αναμένεται η ανακήρυξη αναδόχου και ακολουθεί ο προβλεπόμενος έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η υπογραφή της σύμβασης, η κατασκευή και η διανομή.
Η υπόθεση αναδεικνύει την ανάγκη για περισσότερο υπεύθυνο και έγκαιρο προγραμματισμό από τις οικονομικές υπηρεσίες. Η έλλειψη δεν αφορά το υλικό, αλλά την οργάνωση. Και όσο δεν αλλάζει αυτό, οι πολίτες και οι επαγγελματίες θα πληρώνουν το τίμημα της γραφειοκρατικής αδράνειας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ:
Δοκιμαστικός ήχος σειρήνων σε όλη την Ελλάδα αύριο το πρωί
