Το Ράλλυ…αναθέσεων με όχημα… Ακρόπολις!

Αναμνήσεις από τα παιδικά χρόνια ξύπνησε στους περισσότερους συνομηλίκους του υπογράφοντος η ανακοίνωση στα τέλη Μαρτίου του 2021 ότι το Ράλλυ Ακρόπολις επέστρεφε στο καλεντάρι του WRC. Πιτσιρίκια του δημοτικού μαζευόμασταν στη Λεωφόρο Αθηνών – Καβάλας, εκεί στο Πηγαδάκι, για να δούμε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να περνούν από μπροστά μας και να γίνονται κομμάτι των ονείρων μας. Αλλά δεν κάνουμε όλοι για όλα και κάπως έτσι στο πέρασμα των χρόνων παραμείναμε οι περισσότεροι απλοί θεατές ενός τόσο συναρπαστικού αγώνα ταχύτητας και δεξιοτεχνίας στην οδήγηση. Γι’ αυτό και μας μούδιασε η οκτάχρονη απουσία του Ράλλυ Ακρόπολις από το διεθνές καλεντάρι. Η επιστροφή μάς γέμισε χαρά. Αλλά ενώ παρακολουθήσαμε για δύο χρόνια μια εξαιρετική διοργάνωση, από τον περασμένο Σεπτέμβριο έως σήμερα, το ενδιαφέρον μας εστιάστηκε στο Ράλλυ Αναθέσεων, που ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια με διαρκή στοιχεία και έχουν ως όχημα το Ακρόπολις.

Μέχρι και έρευνα κοινού για το οικονομικό αποτύπωμα του Ράλλυ Ακρόπολις παρήγγειλε η Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού τον περασμένο Δεκέμβριο. Με κόστος 23.000 ευρώ, πλέον ΦΠΑ. Τη δουλειά πήρε η εταιρεία Media Naranjia EE. Όπως προέκυψε από δημοσιογραφική έρευνα στο ΓΕΜΗ, ανάμεσα στους σκοπούς της βρίσκονται η εκμετάλλευση-ενοικίαση αλλά και πώληση ακινήτων, η εκμετάλλευση τουριστικών εγκαταστάσεων, η ανακαίνιση χώρων, οι υπηρεσίες συμβουλευτικής και επικοινωνίας, δημοσιογραφικής επικοινωνιακής υποστήριξης, οι υπηρεσίες οζονοθεραπείας κ.λπ. Επίσης αναφέρονται «υπηρεσίες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων. Υπηρεσίες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης φορτηγών. Υπηρεσίες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης μοτοσικλετών και τροχόσπιτων. Στον σκοπό της εταιρείας περιλαμβάνεται και κάθε άλλη όμοια ή συναφής ή παρεμφερής εργασία με τα ανωτέρω».

Το 98% της Media Naranjia Ε.Ε. ανήκει στην Digital World Media, μια μονοπρόσωπη ιδιωτική κεφαλαιουχική εταιρεία, η οποία διατηρεί και την ιστοσελίδα orthodoxtimes.gr. Από το όνομα του site αντιλαμβάνεται ο καθένας ότι ασχολείται με την Ορθοδοξία. Προφανώς, ο Τάκης Πουρναράκης και άλλα έξι μέλη του ΔΣ είχαν πνευματικές αναζητήσεις και αποφάσισαν να ψάξουν το… θρησκευτικό αποτύπωμα του Ράλλυ, καθώς εντάσσεται στο πρόγραμμα και η ειδική διαδρομή των Μετεώρων. Υπάρχουν, άλλωστε, και μεγάλες εκτάσεις στην ευρύτερη περιοχή των Τρικάλων, που μπορούν να αποδειχθούν χρήσιμες σε μια εταιρεία η οποία ασχολείται με τα ακίνητα. Οικονομικό αποτύπωμα, το λες και αυτό! Το όζον δεν μπορούμε να αντιληφθούμε πού κολλάει. Αλλά με την επιστήμη, ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να προκύψει. Εδώ προκύπτει κάθε εβδομάδα και κάποια νέα έμπνευση από την Οργανωτική Επιτροπή.

Οδική συμπεριφορά με… 100άρι

Γενικά, οι αναθέσεις και οι διαγωνισμοί από τη Motorsport Greece έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του πολιτικού κόσμου εντός κι εκτός Νέας Δημοκρατίας. Διότι αρνητικά σχόλια για την τακτική της Οργανωτικής Επιτροπής έχουν γίνει και από την κυβερνώσα παράταξη. Κυρίως, όμως, ξεσήκωσαν τα κόμματα της αντιπολίτευσης. Την αρχή έκανε ο Νάσος Ηλιόπουλος, για λογαριασμό της Νέας Αριστεράς, ενώ μετά ακολούθησε η μισή κοινοβουλευτική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ. Με συνεχείς ερωτήσεις προς τον αναπληρωτή υπουργό Αθλητισμού Γιάννη Βρούτση, μια και η Οργανωτική Επιτροπή χρηματοδοτείται και από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού. Απάντηση, βέβαια, δεν δόθηκε. Ούτε, ασφαλώς, στα ΜΜΕ που ασχολήθηκαν με κάποιες από τις αναθέσεις. Κι ας έδωσε τον Σεπτέμβριο 500.000 ευρώ έξτρα στη Motorsport Greece επειδή ξέφυγε ο προϋπολογισμός του Ράλλυ Ακρόπολις. Αλλά πώς να μην ξεφύγει;

Για να αντιληφθεί κάποιος τι ακριβώς συμβαίνει, σας λέμε ότι καταμεσής του χειμώνα βγήκε κονδύλι για την ανακατασκευή ειδικής διαδρομής. Με τον αγώνα σε εννέα μήνες και με τον κίνδυνο μιας καταιγίδας, που μπορεί να διαλύσει κάθε εργασία, κάποιοι έκριναν σκόπιμο να δοθούν τώρα τα χρήματα για μια ειδική διαδρομή.

Όπως εκταμιεύθηκαν σε KEK 100.000 ευρώ από τις 300.000 που είχαν εγκριθεί για την εκπαίδευση 200 ατόμων στην οδική ασφάλεια. Έπειτα από έναν υποτίθεται διεθνή διαγωνισμό, με τη συμμετοχή δύο εταιρειών, που εκπροσωπούνται από το ίδιο άτομο.

«Η παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης, συμβουλευτικής και πιστοποίησης με στόχο την επικοινωνία και διάδοση με έξυπνο και κατανοητό τρόπο, των ωφελειών από τους αγώνες αυτοκινήτου για την προαγωγή της οδικής ασφάλειας στην καθημερινότητα». Ο διαγωνισμός είχε τίτλο «Προωθώντας την Οδική Ασφάλεια μέσα από τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό» και προϋπολογισμό 299.600 ευρώ (371.504 με τον ΦΠΑ). Απευθύνθηκε πρωτίστως σε επαγγελματίες οδηγούς, εκπαιδευτές σχολών και εύλογα γεννάται το ερώτημα πού βρέθηκαν οι 200 ωφελούμενοι του προγράμματος, πόσο προχώρησε η κατάρτισή τους και εκταμιεύθηκαν ήδη 100.000 ευρώ, δηλαδή το 1/3 του συνολικού ποσού, και κυρίως ποια εκπαιδευτική δυνατότητα είχε το συγκεκριμένο ΚΕΚ. Ερωτήσεις – ψιλά γράμματα, στα οποία δύσκολα θα προλάβει να απαντήσει ο Γιάννης Βρούτσης, αλλά προφανώς θα κληθούν να δώσουν εξηγήσεις τα μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής.